После того, как гарантийный срок на автомобиль, определенный производителем, завершается, ряд работ по обслуживанию автолюбители начинают выполнять самостоятельно. При этом даже опытные владельцы могут упустить процедуры, которые являются обязательными. Портал naavtotrasse.ru опубликовал перечень сервисных процедур, которые эксперты рекомендуют проводить на регулярной основе, помимо обязательной замены масла в двигателе.
Так, рекомендуется регулярно проводить проверку редукторов мостов, поскольку в них может накапливаться вода либо грязь. При необходимости выполнять замену масла. Если автомобиль оснащен полным приводом, то в его муфте нужно сменять жидкость каждые 3 года. Обслуживание карданного вала, предусматривающее шпринцовку, выполняется каждые 15 тысяч пройденных километров. Трансмиссионное масло в раздатке меняется в сроки, которые указывает производитель.
Провода, переносящие напряжение к свечам зажигания служат порядка восьми лет, по истечении которых их также требуется заменить. Нельзя забывать и о смене самих свечей. Нельзя забывать о замене топливного фильтра, срок службы которого достигает, ориентировочно, 30 тысяч километров пройденного пути. Многие автомобилисты забывают о его смене, что приводит к проблемам с работой двигателя автомобиля (фото: ru.freepik.com).
