В начале этого года немецкий бренд Audi появился на гонках Дакар со своим внедорожным багги RS Q E-Tron Е2 2023. Надо сказать, этот дебют был весьма успешным. Уже на первом этапе Audi стал лидером гонки. Таким образом, не останавливаясь на достигнутом, инженеры бренда провели комплексную модернизацию машины, подготовив ее к соревнованиям следующего года. Об этом сообщает автопортал CarsWeek.
Главным достижением преобразований можно считать снижение веса багги почти на 100 кг. При этом он стал длиннее текущего RS Q E-Tron Е2 на 170 мм, достигнув габаритов 4670х2300х1950 мм. Как сообщается, в новой версии практически нет ни одной детали кузова, которая присутствует на RS Q E-Tron Е2 первого поколения. Добиться таких результатов удалось за счет отказа от некоторых элементов в задней части и специальной укладки композитного материала слоев обшивки. Кроме прочего, новая конструкция кормы позволила облегчить доступ к запасному колесу, что особенно важно в гонках Дакар. Более того, центр тяжести был смещен, в результате чего аэродинамика корпуса повысилась на 15% по сравнению с предшественником.
Кроме внешних преобразований производитель оптимизировал систему кондиционирования кабины. В старой версии компрессор имел неоправданно завышенную мощность, что приводило к заморозке охлаждающей жидкости при длительной эксплуатации. Немецкие специалисты перепрошили блок управления на цикличный режим, что привело к значительной экономии энергии, не потеряв при этом в качестве охлаждения салона.
Стоит отметить, что последняя модернизация не повлияла на максимальную скорость багги. Это объясняется тем, что правилами гонки она ограничена 170 км/ч. Однако новый RS Q E-Tron Е2 стал более производительным и экономичным, и может принести больше побед Audi.
