Стало известно, почему авто с вариаторами непопулярны у опытных водителей

Среди многих водителей распространено мнение, что вариатор является не такой надежной трансмиссией, как классический «автомат». Оно основано на негативных отзывах автолюбителей, а также различных публикациях в сети. Портал naavtotrasse.ru, ссылаясь на специалистов, рассказал о том, что многие опасения о данном виде трансмиссии являются необоснованными.

первые вариаторы начали устанавливать на автомобили еще в 90-е годы. Тогда они перегревались и часто ломались даже на малом пробеге. Ремонт тех вариаторов усложнялся из-за недостатка комплектующих. В 2000-е годы эти недостатки вариаторов были исправлены производителями.

Сегодня вариатор по надежности не уступает гидромеханической коробке, а по части экономичности и плавности хода даже превосходит. В то же время на моделях Nissan Qashqai и Nissan Juke (вариатор Jatco), а также Audi A5 (S tronic), этот тип коробки имеет ограниченный срок службы. Установленный на моделях Subaru вариатор CVT TR580 способен выходить дольше, но после 150 тысяч километров пробега он потребует ремонта.

Наиболее надежными считают вариаторы Aisin, устанавливаемые на модели Toyota, а также Jatco для кроссовера Mitsubishi Outlander. Покупая автомобиль с пробегом, на который установлен вариатор, сложно понять условия, в которых он эксплуатировался. Если пробег машины свыше 100 тысяч километров, то трансмиссия может оказаться проблемной, а ее ремонт — дорогим (фото: ru.freepik.com).

|