Большинство автомобилистов уверенно, что нейтральная передача в автоматической трансмиссии используется исключительно при буксировке машины в сервис. Данная передача снимает блокировку, снижая давление масла, что дает возможность передвигаться без нанесения вреда агрегату. В обычных условиях использование нейтральной передачи является вредным. Портал naavtotrasse.ru, ссылаясь на автомеханика, рассказал о причинах вреда данной передачи для вариаторов и «роботов».
Современные АКПП представлены тремя основными видами коробок – роботизированными, вариаторами, а также узлами с гидротранмформатором. Если говорить о классическом «автомате», то частый переход в нейтральный режим может привести к ускоренному износу трансмиссии. Процесс буксировки на данной передаче возможен на небольшое расстояние, а скорость авто не должна быть выше 30-40 км/ч. Использовать этот режим при езде в пробках либо на светофорах – не рекомендуется. Нейтральную передачу для вариаторов также рекомендуется использовать в исключительных случаях, поскольку они склонны к быстрому перегреву.
Отсутствие сложного механизма в роботизированной коробке позволяет переводить ее в нейтральный режим при длительном ожидании в пробках. Это позволит продлить срок службы трансмиссии (фото: ru.freepik.com).
