Представители отечественного завода «АвтоВАЗ» дали свой ответ на критику, которая касается качества кузовных деталей выпускаемых автомобилей. Кроме того, в сообщении также рассказали об особенностях их производства и используемых для этого материалов.
Так, в среднем масса кузова составляет порядка 400 килограммов, при это для производства авто используется на 200 килограммов стали больше. Некоторые из автовладельцев высказывались с недовольством по поводу толщины стали, на что представители завода ответили, что для наружных панелей используется материал толщиной 0,6-0,8 миллиметров. При этом для несущих конструкций применяют более крепкий вариант толщиной от одного до полутора миллиметров. Кроме того, показатель может быть и выше, а также используется сталь повышенной прочности.
При изготовлении одного кузова используется порядка десяти видов стали, которые имеют отличия как в толщине, так и в жесткости и покрытии. Например, на Лада Веста Кросс СВ для наружных панелей применяется покрытая цинком сталь, поэтому эти детали имеют светлый оттенок. Причем в процессе металл проходит штамповку, сварочные работы, окрашивание. В конце он подвергается контролю качества, для этого сварные швы тестируют с помощью гидравлических щипцов. А геометрию деталей проверяют на каждом этапе производства (фото: Поладим с LADA, пресс-служба АвтоВАЗ).
