Китайские автопроизводители все чаще проводят ребрендинг на российском рынке: часть компаний запускает новые марки, а часть предпочитает задействовать названия, хорошо знакомые отечественным покупателям еще с советских времен. Показательный пример — старт продаж автомобилей под маркой Волга. За неполный первый месяц дилеры реализовали 123 такие машины, что с учетом их цены можно считать вполне достойным показателем.
На этом фоне нельзя исключать, что в обозримой перспективе в Россию вернутся и другие некогда легендарные бренды. В таком случае на конвейер мог бы встать кроссовер, напоминающий концепт ЗИЛ-131 Индиго 2026 — его рендерные изображения обнародовал независимый дизайнер, дав поклонникам возможность оценить модель еще до возможного дебюта.
Стоит подчеркнуть, что официальных заявлений о возрождении ЗИЛ пока не поступало. Вместе с тем с технической и юридической точек зрения никаких препятствий для этого нет. Наиболее вероятным выглядит сценарий, уже опробованный на примере Москвича, — выпуск иностранных моделей под российской вывеской.
