Тема проезда перекрестков продолжает вызывать оживленные споры среди автомобилистов. Один из самых животрепещущих вопросов — допустимо ли ехать прямо с крайнего правого ряда, если движение по нему регулирует дополнительная секция светофора со стрелкой. Свое видение этой ситуации в беседе с порталом naavtotrasse.ru изложил автоинструктор.
По словам эксперта, однозначность здесь только кажущаяся. Если дорожные знаки и разметка разрешают движение прямо с правой полосы, водителю достаточно дождаться основного разрешающего сигнала светофора и спокойно продолжить путь в нужном направлении. Сложность в том, что стрелка дополнительной секции зачастую загорается отдельно от общего зеленого сигнала — так организаторы движения разгружают конкретный участок дороги.
В подобной ситуации у автолюбителя фактически два сценария. Первый — оставаться на месте и ждать общего разрешающего сигнала, слушая возмущенные гудки водителей сзади. С точки зрения закона это совершенно безопасно: никакой ответственности не предусмотрено, разве что возможен конфликт с нетерпеливыми «коллегами» по потоку. Второй сценарий — все же свернуть направо, но тогда придется искать подходящее место для разворота.
Оба варианта создают определенные неудобства, поэтому специалист рекомендует заблаговременно занимать правильную полосу. Оказавшись в незнакомом городе, лучше положиться на навигационное приложение и внимательнее следить за дорожными знаками. Иная ситуация складывается, когда из правого ряда разрешен только поворот — тогда проехать прямо без нарушения правил уже не выйдет.
Водителю в любом случае придется повернуть направо, после чего развернуться и вернуться на нужный маршрут. При этом стоит учитывать, что на сложных развязках крупных городов нынче работают камеры, контролирующие порядок проезда. Проехав прямо с запрещенной полосы или выехав за стоп-линию раньше остальных, можно получить штраф. Кроме того, правила запрещают перестроение в соседний ряд непосредственно перед стоп-линией.
Как правило, полосы там разделяет сплошная линия разметки, и ее пересечение также грозит штрафными санкциями. Впрочем, все это в первую очередь касается мегаполисов, где камеры наблюдения установлены практически повсеместно. Инспекторы ГАИ, в свою очередь, в последнее время практически перестали отслеживать подобные моменты — сказывается и сокращение штата, и сменившиеся приоритеты патрульных.
