Китайский бренд Geely объявил о выходе на рынок электрического седана Galaxy TT 2026 модельного года, позиционируемого в среднеразмерном спортивном классе. Приём предварительных заказов стартовал ещё 13 августа, и менее чем за месяц компания собрала свыше 20 000 заявок. Полноценные продажи в Ханчжоу начнутся 10 сентября.
Источник: ithome.com
Покупателям предложат три заднеприводные модификации стоимостью от 145 900 до 169 900 юаней, что в пересчёте составляет примерно 1,88–2,19 млн рублей.
Платформа и кузов
Новинка базируется на фирменной электрической архитектуре Geely с высоковольтной системой 800В. Тяговые батареи разработаны в сотрудничестве с CATL, а доступны будут как заднеприводные, так и полноприводные исполнения.
Длина, ширина и высота седана равны 4999×1919×1479 мм, колёсная база — 2920 мм. Силуэт выполнен в низком купеобразном стиле, благодаря чему коэффициент лобового сопротивления удалось снизить до 0,22 Cd. Корму украшает активное антикрыло с электроприводом: оно имеет три положения и способно генерировать прижимную силу вплоть до 508 Н.
Двигатели, батареи и динамика
Заднеприводные версии оснащаются одним электромотором на 245 кВт. Флагманская Ultra получила двухмоторную установку — по двигателю на каждой оси — с совокупной мощностью 425 кВт.
Линейка аккумуляторов включает три варианта ёмкости: 52,4, 63,8 и 75,2 кВт·ч. Пробег на одной зарядке по китайскому циклу CLTC варьируется от 540 до 725 км в зависимости от батареи. При этом уже в базе все комплектации получают фирменные аккумуляторы CATL Shenxing TT.
По разгонной динамике седан также выглядит достойно: моноприводная машина набирает 100 км/ч за 6,5 секунды, тогда как полноприводная Ultra проделывает то же самое за 3,8 секунды.
Оснащение салона и шасси
В оформлении интерьера преобладает минимализм: внимание приковано к крупному «плавающему» дисплею и сенсорному блоку управления. Мультимедиа работает на собственном 4-нанометровом чипе Geely Long Ying 6P. Голосовой помощник умеет поддерживать непрерывный диалог и различать команды, подаваемые с любого места в салоне.
Шасси построено на передней алюминиевой двухрычажной подвеске и задней независимой пятирычажной схеме, которую настраивали специалисты Lotus. В списке опций значатся управляемая задняя ось и амортизаторы с электронным управлением.
Параллельно ГАИ напоминает автомобилистам о нюансах ПДД: к примеру, разрешено ли ездить с противотуманными фарами в дневное время и может ли это обернуться арестом автомобиля. Кроме того, инспекторы пояснили, почему даже простой ответ на вопрос «Куда направляетесь?» способен привести к штрафу.
