Китайские корпорации планомерно выкупают мировые бренды и создают свои узкоспециализированные подразделения. Подтверждением вышесказанного является бренд Geely, которому уже принадлежат LEVC, Lotus, Polestar, smart, Proton, Farizon, Jidu, Livan, Lynk & Co, Maple, Zeekr, Zhidou. К этим всем «колонизированным» предприятиям стоит добавить еще несколько заводов, которые занимаются выпуском байков. Об этом сообщает источник kolesa.ru.
Суббренд Geometry увидел свет в 2019 году, и был создан, чтобы конкурировать с детищем Илона Маска, но недавно политика предприятия сменилась, и теперь ориентирована на молодое поколение, которое готово заплатить демократичную цену за стильный электрокар.
Совсем недавно модельный ряд пополнил городской паркетник Geometry A. Головная двухъярусная оптика представлена непрерывной светодиодной линией дневных ходовых огней и основным блоком фар, интегрированным в мускулистый бампер. Силуэт имеет выраженный рельеф. Фонари на корме имеют сложную графическую подпись. Все это приправлено контурным обрамлением из неокрашенного пластика, контрастной крышей и тонированными колесными дисками.
Внутренний мир Geometry A выполнен в традиционном стиле минимализма. Ниспадающая центральная панель украшена хромированными дефлекторами обдува. Все управление, за исключением мультифункционального руля, возложено на парящий кокпит, объединяющий два дисплея по 10.25 дюйма.
SUV растянулся в длину на 4 006мм, в ширину на 1 765мм, высота ровна 1 550мм, а расстояние между осями составляет 2 485мм. На передней оси предусмотрены стойки McPherson, а на задней торсион. В движение кроссовер приводит установка с одним электродвигателем с отдачей в 82 силы и 130 Нм, которые вращают передник колеса. Точная емкость аккумулятора не озвучивается. В зависимости от исполнения, кросс может одолеть путь в 320, либо в 401 км. Цена за базовую модификацию стартует с отметки в 87 800 юаней, что в пересчете означает 695 000 рублей, а за максимальную комплектацию придется отдать сумму, эквивалентную 829 000 рублей.
