Многие автовладельцы начинают заранее обрабатывать свои машины от появления ржавчины, однако, в этом случае важно делать это правильно, чтобы не получить обратного эффекта. Об этом пишет портал naavtotrasse.ru. Так, в автосервисе перечислили главные ошибки при нанесении антикоррозийного покрытия на кузов авто.
Перед обработкой важно осмотреть все железо машины, а при наличии даже небольших сколов уделить им усиленное внимание. При этом особого подхода требуют подержанные автомобили, которые уже начали покрываться «рыжиками». Напомним, что чаще всего ржавчина отмечается на колесных арках, очистить которые от мелких частиц очень сложно. Однако если этого не сделать, то в будущем можно столкнуться со скрытой коррозией.
Также перед нанесением антикора важно дать кузову полностью просохнуть. Если состав был нанесен на влажную поверхность, то он распределится неправильно, что также станет причиной появления очагов скрытой коррозии. Не стоит забывать про тщательную обработку скрытых полостей на днище авто. Если этого не сделать, то ржавления рамы, порогов и лонжеронов уже не избежать. При этом важно просушивать все дренажные отверстия.
В завершении эксперты напомнили, что новые машины также нуждаются в нанесении состава, так как на производители обрабатывают им только сварные швы. Прочие же детали остаются незащищенными, что приводит к образованию ржавчины через пару лет эксплуатации. (фото: ru.freepik.com)