Марка Hongqi объявила о старте продаж гибридного кроссовера HS6 PHEV в модификации 152 Smart Edition. По данным компании, стоимость новинки установлена на отметке 182,8 тыс. юаней, что эквивалентно примерно 2,1 млн рублей. При этом производитель решил усилить привлекательность модели не только ценой, но и целым комплексом бонусов для покупателей.
Источник: autohome.com.cn
Перечень привилегий выглядит весьма убедительно. Так, внесенный при заказе депозит в 5000 юаней превратится в 8000 юаней при финальном расчете. Кроме того, клиентам полагается страховой пакет стоимостью 5000 юаней, система помощи при движении в городе, беспроцентная двухлетняя финансовая программа, а также субсидия при сдаче старого автомобиля в трейд-ин — ее размер начинается от 6000 юаней. Таким образом, компания делает упор не только на технические достоинства модели, но и на выгодные условия ее приобретения.
В оформлении экстерьера главную роль играет передняя часть кузова, где разместилась фирменная радиаторная решетка в стиле «горный водопад». Этот элемент давно стал визитной карточкой бренда, а его истоки восходят к легендарному седану Hongqi CA72, выпущенному еще в 1958 году. Благодаря этому даже ультрасовременный гибрид сохраняет преемственность с классическими моделями марки.
Размеры кроссовера впечатляют: в длину он насчитывает 4925 мм, в ширину — 1970 мм, в высоту — 1740 мм, а дистанция между осями составляет 2925 мм. Эти цифры недвусмысленно обещают простор в салоне и говорят о серьезных намерениях модели в своем классе.
Интерьер HS6 PHEV выдержан в современном духе. Перед водителем — компактная прямоугольная цифровая панель приборов и двухцветный трехспицевый руль с многофункциональными кнопками. Центральное место на передней панели занимает объединенный блок из двух экранов: мультимедийного дисплея и отдельного монитора для пассажира. Оба имеют диагональ 15,6 дюйма и разрешение 2.5K, а за их быструю работу отвечает процессор Qualcomm Snapdragon 8295P.
Пассажиры заднего ряда не обделены вниманием: их сиденья оснащены электроприводами регулировок. Также в салоне предусмотрен вместительный холодильник, а за качественное звучание отвечает аудиосистема Dynaudio с двенадцатью динамиками.
В основу силовой установки легла подключаемая гибридная схема. Ее бензиновая часть представлена 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 лошадиных сил, которому ассистирует 228-сильный электродвигатель. Энергию хранит тяговая батарея емкостью 23 кВт·ч. В чисто электрическом режиме кроссовер способен преодолеть до 152 километров по циклу CLTC, а суммарный запас хода по тому же стандарту достигает 1580 километров. Именно этот показатель может стать ключевым преимуществом новинки в конкурентной борьбе.
