Большинство автовладельцев полагают, что после достижения пробега в 150 тысяч километров, автомобиль лучше продать, чтобы не сталкиваться с дорогостоящим ремонтом. Портал naavtotrasse.ru публикует мнение экспертов о том, насколько обоснованным является такое мнение и какой пробег автомобиля можно называть безопасным.
На российском рынке автомобилей с пробегом сегодня представлен масса машин, имеющих пробег свыше 200 тысяч километров. Многие из них действительно становятся проблемными после прохождения «порога» в 150 тысяч км.
Автолюбители полагают, что после достижения данного пробега, автомобиль начинает резко дешеветь. Причина этого не случайна: в это время истекает гарантийный срок, предоставляемый разработчиком и обслуживание авто оказывается дорогим удовольствием.
Многие современные автомобили выделяются технологичностью, но не блещут в плане надежности. Поэтому в течение гарантийного срока сложностей с ними не много, однако после его завершения ситуация меняется.
Высокая стоимость комплектующих и сервисных работ предполагает, что машину лучше продать до того, как она потребует серьезных вложений. Именно поэтому лучше избавляться от авто после достижения пробега в 150 тысяч. Такие компании, как Honda, Skoda либо KIA выпускают модели, как правило, не вызывающие проблем при пробеге до 100 тысяч километров (фото: ru.freepik.com).
