Сейчас “АвтоВАЗ” управляет одновременно тремя автозаводами, к ним относятся бывший Nissan вблизи Санкт-Петербурга, мощности в Ижевске и основная производственная площадка в Тольятти. Некоторое время назад на ижевском конвейере выпускали Lada Vesta. Однако позднее мощности перенесли в Тольятти. СМИ сообщают, что в Санкт-Петербурге в ближайшей перспективе планируется организовать производство китайского авто FAW Bestune T77. Пока неясно, какой шильдик получит этот кроссовер: российский или китайский. Ежегодный выпуск планируется производить в больших объемах, поэтому конвейеры будут загружены по полной.
А тольяттинский автозавод занят сборкой всего ныне существующего ряда Lada, в том числе и Весты. Сюда мощности были перенесены из Ижевска. При достаточном количестве оснащения и комплектующих никаких проблем с выпуском продукции не возникнет. С ижевским автомобильным заводом не все так просто. Его мощности способны выпустить примерно 150 000 экземпляров за год. После того, как производство Lada Vesta переместилось в Тольятти, ижевское предприятие занялось выпуском составных частей для нынешнего ряда “АвтоВАЗа”. В планах на будущее значится наладка сборки электромобилей Lada e-Largus. Но это начнется не ранее 2024 года.
Новому e-Largus вряд ли удастся заполнить собой все производственные мощности завода. На территории РФ электрокары пока не так популярны, спрос на них очень ограничен, поэтому такие версии универсалов от отечественного производителя выйдут в свет лишь в ограниченном количестве. Поэтому вполне возможен выпуск топливных машин в Ижевске. Но за короткое время “АвтоВАЗ” не сможет создать новый автомобиль. В данной ситуации потребуется помощь китайских партнеров. Подходящим вариантом выступает бренд GAC. На отечественный авторынок может выйти новая модель ИЖ-2717 “Ирбис” 2023-2024, анонс которой уже доступен на страницах интернет-журнала CenyAvto.
