Эксперты “За рулем” сравнили два китайских седана и обнаружили интересные особенности. В исследовании приняли участие Kaiyi E5 и BAIC U5 Plus, которые начали собирать на «Автоторе» в Калининграде в этом году.
Разница оказалась во многом. Расход двигателя Kaiyi E5 составил 8,3 литра, причем при движении за городом, тогда как у BAIC U5 Plus этот показатель всего 7,3 литра. Радует, что в оба автомобиля можно заливать бензин АИ-92, удастся немного сэкономить на топливе, хотя с таким расходом Kaiyi E5, работающий на турбодвигателе с вариатором, назвать самым экономичным вариантом сложно. Стоимость этой модели составляет 2,2-2,36 млн рублей.
На BAIC U5 Plus установлен атмосферный двигатель. Цена немного меньше — в диапазоне 2,05-2,22 млн рублей. Главная особенность седана, которая запомнилась экспертам, — удобная посадка водителя в салоне, тогда как у его соперника она оказалась чересчур высокой (фото: Kaiyi, BAIC).
Разница в расходе топлива может объясняться существенным отличием в количестве лошадиных сил. У Kaiyi E5 это 147, у оппонента всего 105. BAIC U5 Plus, по мнению экспертов, оказался лучше соперника, однако, вполне вероятно, что найдутся любители, предпочитающие улучшенную динамику турбомотора.
