Сложности с доступностью бензина и удорожание поездок подталкивают россиян к тому, чтобы всё пристальнее присматриваться к машинам на электротяге и гибридным версиям. Однако при выборе такого автомобиля недостаточно ориентироваться лишь на ценник: не менее важны запас хода, доступность зарядки и нюансы повседневного использования. Специалист составил список моделей, которые заслуживают внимания в начале сентября 2026 года.
Ассортимент электрифицированных автомобилей в России понемногу растёт. Сегодня можно приобрести как машины с полностью электрической установкой, так и последовательные гибриды, отчасти компенсирующие проблему небольшого запаса хода. Для обитателей мегаполисов весомым плюсом такого транспорта служит ещё и более дешёвая электроэнергия в сравнении с бензином. Какие именно модели сейчас наиболее интересны и насколько ощутимой может быть разница в расходах, порталу naavtotrasse.ru поведал Никита Шелехов, основатель автоимпортера LikeAvto.
Какие модели рекомендует специалист
«На момент начала сентября 2026 года мы советуем покупателям обратить внимание на несколько интересных моделей электромобилей. Первая из них — Changan A06. Это последовательный гибрид, что обеспечивает ему больший запас хода на одной зарядке батареи. Другая стоящая внимания модель — Lixiang L6, тоже последовательный гибрид, крупный кроссовер марки, которая уже зарекомендовала себя на российском рынке. Для тех, кому более интересны кроссоверы, можно посоветовать компактный, чисто электрические Changan Q05, BYD Yuan Up, Leapmotor A10. Помимо этого, среди электромобилей также отметим Toyota BZ3X — большой кроссовер для всей семьи, и компактный BYD Seagull», — перечислил эксперт.
Итак, список получился разноплановым: гибридную часть представляют Changan A06 и Lixiang L6, а полностью электрическую — Changan Q05, BYD Yuan Up, Leapmotor A10, Toyota BZ3X и BYD Seagull.
Специалист подчеркнул, что все названные автомобили уже доказали свою надёжность и пригодность к ежедневным поездкам. Вместе с тем будущему владельцу важно соотнести покупку со своими маршрутами: ключевое значение имеют наличие зарядных станций поблизости и привычный недельный пробег.
Во сколько обходится энергия: сравнение на примере
Выгода электромобиля особенно наглядна при интенсивной эксплуатации. Для наглядности эксперт сопоставил затраты двух конкретных машин — Audi A3 Sportback 2021 года и BYD Seagull 2024 года.
«Экономичность электричек также становится все более заметной, особенно на фоне текущей ситуации с наличием топлива на АЗС. Для сравнения посмотрим траты на заправку для Audi A3 Sportback 2021 года и BYD Seagull 2024 года. Audi расходует 5,8 Л/100 км, и, по нашим расчетам, на дистанцию 1500 км потребует 87 литров АИ-95. Если считать по актуальным на тот момент ₽89,7/л в Чите, получается примерно ₽7 800 в месяц, ₽93 600 в год, и ₽187–468 тыс. за 2–5 лет», — привёл цифры Никита Шелехов.
У электромобиля расклад совсем иной. Батарея ёмкостью 30,08 кВт·ч обеспечивает заявленные 405 км пробега, а с поправкой на потери при зарядке получается около 18 кВт·ч на 100 км пути.
«На те же 1500 км понадобится около 270 кВт·ч. В зависимости от региона расходы варьируются. В Иркутске на момент расчетов затраты составили бы ₽490 в месяц, ₽5 800 в год и ₽12–29 тыс. за 2–5 лет. В Москве — ₽2 260 в месяц, ₽27 200 в год, ₽54–136 тыс. за 2–5 лет», — уточнил специалист.
Если растянуть расчёт на несколько лет, разница становится впечатляющей: только на энергии за пятилетний срок владелец BYD Seagull способен сберечь от 349 до 455 тыс. рублей по сравнению с Audi A3 Sportback — в зависимости от региона и тарифов на электричество.
Обслуживание обходится дешевле
Выгода не сводится к одной лишь стоимости «топлива». Машине с бензиновым мотором регулярно требуются замена масла, масляного и прочих фильтров, а также сервис самого двигателя.
«Помимо этого, с переходом на электромобиль отпадают затраты на масло, фильтры и другие элементы обслуживания ДВС. Еще один козырь гибридов и электричек — возможность заряжаться дома или на работе, что избавляет от траты времени в очередях на АЗС», — отметил Никита Шелехов.
Зарядка там, где автомобиль и так стоит часами, — самостоятельное преимущество: не нужно специально выкраивать время на визит на заправку. Правда, всё зависит от условий: если поблизости от дома или офиса зарядиться негде, часть плюсов электромобиля нивелируется.
Кому имеет смысл покупать электромобиль
По оценке эксперта, чистые электромобили разумнее всего рассматривать жителям крупных городов с более развитой сетью зарядных станций. Тем же, кто много ездит, запас хода остаётся принципиальным фактором.
«Отметим, что электромобили в первую очередь подойдут жителям крупных городов, т.к. зарядные станции есть не везде, а еженедельный пробег у многих водителей превышает запас хода батареи. Частично этот вопрос решается именно гибридами, а по мере развития сети «зарядок» привлекательность чистых «электричек» будет расти все больше», — пояснил специалист.
Именно последовательные гибриды в этих условиях позволяют меньше зависеть от инфраструктуры — это компромисс между достоинствами электроустановки и привычно большим запасом хода.
Есть и категория, которой электромобиль подходит уже сегодня практически без оговорок, — владельцы частных домов с возможностью поставить зарядное устройство на своём участке.
«Владельцы частных домов могут уже сейчас всерьез рассматривать электромобили к покупке, ведь для них зарядить аккумулятор не составит труда», — резюмировал Никита Шелехов.
