Не многие смогут вспомнить, что на территории Российской Федерации ранее присутствовала компания Marussia Motors. Она имела амбициозные планы по разработке спортивных авто. Но ее существование продлилось недолго: с 2007 по 2014 годы. В Сети распространена информация о причинах закрытия компании. Ими стали финансовые трудности. За время работы бренд успел вывести в свет несколько концептов будущих машин. К ним относится минивэн Marussia F2. Предприятие принимало участие в программе “Кортеж”, согласно которой должны были выйти в свет автомобили для руководства государства.
После упразднения объединения Marussia большинство сотрудников устроились на работу в НАМИ. А это ни много, ни мало — около 200 человек. Сейчас НАМИ играет ключевую роль в российском автопроме. Это связано с тем, что именно под управление этой организации перешла значительная часть заводов, принадлежавших ранее зарубежным брендам. Мощности бывшего предприятия Nissan изначально попали под юрисдикцию НАМИ, а затем стали дополнительным объединением “АвтоВАЗа”. На данный момент здесь планируется начать сборку китайских авто под именем Lada.
В Сети уже есть много различной информации о том, что отечественный авторынок в ближайшем будущем пополнится новыми кроссоверами, так как это наиболее популярный тип кузова не только в РФ, но и во всем мире. Совсем недавно вышел в свет “Москвич 3”, который полностью повторяет базовую модель JAC JS4. А в обозримом будущем на бывшем заводе Nissan должна стартовать сборка нового кроссовера FAW Bestune T77 с надписью Lada на шильдике. Неужели создатели забыли о не менее перспективных нишах, таких как кросс-универсалы и кросс-вэны? Такие типы кузова пользуются высоким спросом среди отечественных автолюбителей, о чем говорят продажи KIA Carnival. Но в данном классе очень высокие ценники. На портале CenyAvto уже появился анонс нового кросс-вэна Marussia B2 Карат 2023-2024.
