В Mercedes-AMG показали самую экстремальную версию купе CLE образца 2026 года. Новинка получила громоздкое имя CLE 646 Spezialanfertigung — немецкое слово можно перевести как «особое изготовление», но суть кроется не в лингвистике: это радикальная модификация модели, созданная без каких-либо компромиссов в погоне за динамикой и выпущенная ограниченной серией из 30 машин.
Автомобиль стал вторым представителем эксклюзивной линейки Mythos, и найти его в продаже уже невозможно — весь тираж разошёлся ещё до того, как компания успела назвать цену. Впрочем, ажиотаж легко объясним, если взглянуть на проделанную инженерами работу.
Индекс 646 в названии — это отсылка к мощности силовой установки: 646 лошадиных сил (475 кВт). Под капотом расположился четырёхлитровый битурбированный V8 с плоским коленвалом, развивающий 850 Нм крутящего момента. Привод здесь исключительно задний.
Кто-то может усомниться в этих цифрах на фоне китайских электромобилей, отдача которых переваливает за 1000 кВт. Однако не стоит забывать про массу: снаряжённый CLE 646 весит лишь 1895 кг, что самым прямым образом влияет на разгонные характеристики.
За отправную точку специалисты AMG взяли обычное серийное купе CLE, после чего заново настроили шасси, основательно переработали кузов и всерьёз занялись снижением массы. В конструкции широко применяется углепластик, а интерьер доведён до гоночного минимализма: задний диван демонтирован начисто, большинство опций комфорта исчезло, вместо штатных кресел установлены ультралёгкие спортивные ковши, а аудиосистема заметно усечена — впрочем, с таким звучанием выхлопа музыка в салоне вряд ли нужна.
Облик автомобиля стал куда агрессивнее за счёт расширенной на 60 мм колеи — и спереди, и сзади. Специально для этой версии разработаны кованые диски AMG Performance: передние размерностью 11.0J x 20 с шинами 305/30 ZR 20 и задние 12.0J x 20 с резиной 335/30 ZR 20. Расширенные задние арки добавляют силуэту мускулистости.
Аэродинамика здесь активная и гибко настраиваемая. Передний диффузор умеет работать в двух режимах — Street и Race, причём в гоночном формируется эффект Вентури. Карбоновое антикрыло кормовой части регулируется, а вместе с жабрами на крыльях и защитными элементами днища всё это образует высокоэффективный аэродинамический комплекс.
Момент от мотора передаётся на колёса через девятиступенчатый «автомат» AMG Speedshift TCT. Купе также оснастили специально созданной стальной подвеской на коилловерах с регулируемыми амортизаторами и керамокомпозитными тормозами, для которых разработали уникальную систему охлаждения. В Mercedes-AMG отдельно подчеркнули, что звук выпуска настраивали «с особым вниманием к эмоциональной составляющей».
О серьёзности трековых амбиций говорит и вварной каркас безопасности: вместе с остальными усилениями кузова он повышает жёсткость конструкции на кручение. Даже число кнопок на руле сократили до минимума, а собирают каждый из 30 экземпляров исключительно вручную на заводе в Афальтербахе.
Сколько стоит CLE 646 Spezialanfertigung и когда начнутся поставки, производитель пока не сообщает. Но поскольку все машины уже нашли владельцев, а о дополнительной серии в Mercedes-AMG не объявляли, встретить это купе в свободной продаже почти наверняка не получится.
Кстати, раз уж речь зашла об автомобильной тематике: специалисты автомоек рассказали, как легко и безопасно отмыть подкапотное пространство, не навредив электронике. А в сегменте внедорожников грядут перемены — гибридный Land Cruiser 300 подорожает почти на 1,3 млн рублей, и уже ясно, за что именно придётся доплачивать покупателям.
Источник: whichcar.com.au
