Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало расходы на содержание автомобилей двух отечественных брендов. Для сравнения стоимости владения были взяты кроссовер «Москвич 3е» Московского автомобильного завода и машина этого же класса Evolute i-Joy липецкого предприятия «Моторинвест». Данные для анализа брались за три последних года, пишет motor.ru.
В перечень расходов, учтенных НАПИ, вошли затраты на ТО машин, ремонтные работы, стоимость шин, соответственно, траты на услуги по их монтажу. Также была учтена страховая сумма, выплаты госпошлины и расходы на зарядку аккумуляторной батареи. По итогу подсчетов общая сумма на содержание «Москвича 3е» составила 1,64 млн. руб., тогда как на владение Evolute i-Joy понадобилось 1,57 млн. руб.
При среднегодовом пробеге в 20 тыс. км кроссовер московского завода, фактически тот же JAC E40X, требует удельных затрат, равных 27,3 руб. / км. У электрокара липецкого предприятия, который является клоном Dongfeng Seres 3, этот показатель составил 26,2 руб. / км.
Также у «Москвича» отмечена более дорогая зарядка батареи, по сравнению с его оппонентом. Расходы составили 202 тыс. руб. против 164 тыс. руб. у модели i-Joy. Также владельцы «Москвича» на 25 тыс. руб. больше тратят на каско и на 23 тыс. руб. больше отдают за резину и шиномонтаж. В то же время, ТО столичного авто требует меньших вложений – 31 против 66 тыс. руб.
Дополнительно маркетологи выяснили, насколько быстро дешевеют электромобили. Через три года «Москвич» упал в цене на 985 тыс. руб., тогда как i-Joy подешевел на 930 тыс. руб.
