Иногда сливная пробка в картере двигателя может привести к проблемам с мотором. Портал naavtotrasse.ru, ссылаясь на опытного моториста, рассказал о том, как такая маленькая деталь может вызвать большие проблемы с двигателем.
Часто в автосервисы приезжают машины, в которых имеются проблемы с утечкой масла либо его подтеками в нижней части поддона. Проверка авто показывает, что на сливном отверстии картера сорвана резьба. Такое случается, если после замены масла на место устанавливают старую пробку и уплотнительное кольцо. Мастер просто затягивает пробку сильнее, чем ускоряет разрушение резьбы. Такой подход приводит к тому, что в лучшем случае может потребоваться замена поддона картера, а в худшем – капитальный ремонт двигателя.
В ходе обязательного ТО дилеры обязаны менять пробку и уплотнительное кольцо, однако не каждый мастер выполняет это (фото: ru.freepik.com).
