Audi официально представила замену культового R8 — суперкар Nuvolari 2026, который стал одним из первых проектов марки, реализованных в режиме «китайской скорости». Путь от первоначальных эскизов до полноразмерного действующего прототипа занял у инженеров лишь 405 дней — беспрецедентно сжатый срок для автомобилей такого класса. Всего в мире выпустят 499 экземпляров модели.
Источник: carscoops.com
Новинка получит гибридную силовую установку, построенную на базе V8 от Lamborghini Temerario, с совокупной мощностью 987 л.с. и увеличенной до 7,3 кВт·ч тяговой батареей. Стоимость стартует с отметки около 56,4 млн ₽, а первые клиенты получат машины уже в первой половине будущего года.
О том, как создавался автомобиль, Audi рассказала в документальной ленте продолжительностью 20 минут. В ней зафиксирован весь цикл работы — от карандашных эскизов и проработанных 3D-рендеров до готового прототипа, который перед показом успели опробовать гонщики заводской команды Audi в Формуле 1 Нико Хюлькенберг и Габриэл Бортолето.
Откуда такая скорость
Ещё в прошлом году менеджмент Audi публично объявил о намерении сократить сроки разработки и сравняться в этом с китайскими производителями. Подтверждено, что электрический наследник TT выйдет на рынок спустя всего 30 месяцев после одобрения проекта. Предполагается, что дизайн этой модели перекликнется с Nuvolari, а в её основу ляжет та же архитектура, что у электрических Porsche 718 Boxster и Cayman, — с аккумулятором за креслами, воспроизводящим развесовку среднемоторного спорткара.
Технологии от Lamborghini
Как и грядущий TT, Nuvolari широко задействует решения других марок Volkswagen Group — именно это позволило заметно ускорить проект. Битурбированный четырёхлитровый V8 и трио электромоторов достались суперкару от Lamborghini Temerario, но идентичными машины не назовёшь:
ёмкость батареи Nuvolari — 7,3 кВт·ч против 3,8 кВт·ч у Temerario;
пиковая отдача гибридной установки Audi — 987 л.с., тогда как у Lamborghini — 907 л.с.
Глава Audi Гернот Дёльнер охарактеризовал проект как яркое воплощение девиза марки «Vorsprung durch Technik» — умения стремительно превращать концепцию в серийный продукт. По его мнению, Nuvolari — не очередной суперкар, а технологический маяк, определяющий вектор будущих разработок компании и придающий динамику всему инженерному портфелю бренда.
Когда ждать и сколько платить
Клиентские поставки Nuvolari запланированы на первое полугодие следующего года. Официальный прайс-лист ещё не обнародован, однако, по прогнозам, базовая цена окажется в районе 600 000 евро — это приблизительно 56,4 млн ₽.
К слову, об автомобильных тонкостях и взаимодействии с ГАИ: в ведомстве уже рассказали, какие последствия ждут тех, кто попытается скрыть номера от дорожных камер, а автодилер разъяснил, почему у машин из США указатели поворота красные, а не оранжевые, как принято в России.
