Многие автомобилисты, отправляясь куда-либо по своим делам, не уделяют внимание такому важному моменту, как охлаждение двигателя после предыдущей поездки. Завершив поездку, они останавливают работу мотора и убирают ключ зажигания из замка. Такой подход является опасным и вредным для современных турбированных моторов. Портал naavtotrasse.ru, ссылаясь на механика сетевого автосервиса, рассказал о том, что так нельзя поступать даже с атмосферными двигателями.
При долгом поддержании оборотов мотора на уровне 3-4 тысячи в минуту, водитель подвергает мотор серьезной нагрузке. Охлаждение системы происходит с помощью технических жидкостей, находящихся внутри. Кроме того, перегревам подвержена и автоматическая трансмиссия, особенно в ситуации, когда поездка происходила в течение долгого времени работы автомобиля.
Когда работа машины прекратилась, насосы, установленные в системе, прекращают подачу охлаждающих жидкостей к основным узлам. В итоге, ни двигатель, ни трансмиссия элементарно не успеют охладиться. Особенно актуальной является проблема для спортивных авто, оснащенных форсированными моторами.
Даже если под капотом авто установлен стандартный атмосферный мотор, его рекомендуется охладить после длительной работы под нагрузкой. Если резко прекратить работу мотора, то горячее масло в системе может привести к формированию отложений. Чтобы исключить такую проблему, достаточно дать мотору поработать на холостых оборотах в течение 10-20 секунд после остановки (фото: ru.freepik.com).
