Новость о том, что Renault окончательно покидает Россию облетела уже весь интернет. Продав свою долю акций Волжского автомобильного завода и Москвич, французы ушли с нашего рынка. При этом, Рено на протяжении долгих лет сотрудничали с АвтоВАЗ, а резкий уход оставил за собой ряд проектов, оставшихся на стадии разработки. Самым ожидаемым из них является Лада Нива 4х4 нового поколения. Без поддержки западного партнера, вероятно, проекту вряд ли удастся добраться до конвейера. Штатный художник издания cenyavto.com анонсировал ряд рендерных изображений купе-кроссовера Лада Нива 4х4 2022-2023, и представил возможный сценарий развития событий, касательно новинки.
До недавнего каскада событий, многие были уверены в том, что в основу следующей генерации Niva ляжет архитектура CMF-B, за разработку которой отвечал альянс Renault-Nissan—Mitsubishi. Внешность новинки должна была максимально походить на, еще не анонсированный, Dacia Bigster. В одночасье все эти планы ушли в небытие.
Внешне Лада Нива 4х4 будет иметь множество отсылок к предыдущему поколению. Особенно это заметно по передней части кузова. Решетка радиатора с, интегрированной в нее, головной светодиодной оптикой явно напоминает NIva Legend. Также сходства с ней просматриваются в переднем бампере м передних крыльях с классическими повторителями поворотов. Ниспадающая линия крыши и узкая линия остекления делают кросс-купе более спортивным. Корма с вертикальными фонарями смотрится достаточно самобытно.
Сегодня создание Lada Niva 4×4 2022-2023 может быть реальным исключительно на Московском заводе, где находится линия по сборке известного кроссовера Renault Arkana, построенного на платформе B0. Он и может стать основой для новой «Нивы». Если так произойдет, то отечественное кросс-купе, длинной в 4 545мм, будет иметь просторный и комфортный салон. В моторной гамме будут присутствовать уже известные агрегаты. Это 1.6-литровая атмосферная «четверка» с отдачей в 114 сил и 156 Нм, а также 1.3-литровый турбомотор, выдающий 150 сил и 250 Нм. В пару двигателям могут поставить 5 или 6-МКПП, либо вариатор. Все усилия будут передаваться на систему полного привода.
