Новый компактный SsangYong Torres 2022 за 1,2 млн рублей готовится стать бестселлером рынка

| | Запись перемещена в архив

В последнее время дела у Корейской компании SsangYong идут, мягко говоря, не очень. Автопроизводитель не раз уже за пару последних лет приближался к грани банкротства. Чтобы исправить свое положение, специалистам удалось найти инвесторов и выпустить новый компактный бюджетный кроссовер Torres. Об этом сообщает портал drom.ru.

Паркетник построен на архитектуре от Korando, которая предусматривает на передней оси стойки Макферсон и многорычажную конструкцию на задней. SsangYong Torres 2022, длинной в 4 600мм, наделен выразительным внешним видом, который является современной интерпретацией самой популярной модели Korando  образца далекого 1996 года.

Головная оптика получила многогранный графический рисунок, между которым находятся вертикальные ламели радиаторной решетки, врезающиеся в центральную часть массивного бампера с монументальными боковыми воздухозаборниками. Брутальный силуэт кузова имеет ярко выраженный рельеф, отходящий от трехмерных арок. В них могут прятаться легкосплавные диски диаметром на 17, 18, либо 20 дюймов. Светодиодная подпись задних фонарей и намек на парящую крышу очень напоминает решения у моделей Range Rover. Также на корме имеется дополнительный отсек для хранения мелочей, выполненный в виде «ранца» для запасного колеса.

Салон SsangYong Torres выдержан в классическом стиле, приправленным обилием хромированного декора. За двухцветным мультифункциональным рулевым колесом размещена дюймовая виртуальная панель приборов. Центральную консоль венчает 12.3-дюймовый тачскрин системы мультимедиа, а под центральными дефлекторами обдува расположен 8-дюймовый дисплей для управления климатической установкой. На центральном тоннеле установлен классический селектор трансмиссии. В набор оснащения входит множество ассистентов водителю.

В движение SsangYong Torres приводит безальтернативный мягкий гибрид на основе 1.5-литровой бензиновой «турбочетверки» на 170 сил и 280 Нм. Стартер-генератор интегрирован в 6-диапазонную АКПП, которая передает усилия на систему полного привода с муфтой на задней оси. Цены начинаются с отметки в 26 900 млн. вон, что по актуальному курсу составляет 1.2 миллиона рублей. За старшую версию придется отдать сумму, эквивалентную 1 350 000 рублей.