Сегодня среди стран постсоветского пространства только Казахстан демонстрирует определенные успехи в области развития автомобильной промышленности. Однако ситуация может измениться. Согласно последним новостям, несколько компаний наладят производство в соседних с РФ странах. Это позволит им поставлять машины на отечественный рынок по сравнительно низкой цене и одновременно экспортировать их в Европу. Сложившейся ситуацией может воспользоваться BYD. Так, компания намерена инвестировать средства в развитие завода Ford в Германии. Но стоимость услуг немецких специалистов гораздо выше, чем в странах бывшего СНГ. Это напрямую повлияет на цены автомобилей BYD. Поэтому можно предположить, что китайский бренд наладит сборку своих моделей на территории Украины. В этом ключе перспективным выглядит сотрудничество с Запорожским автозаводом, что приведет к возрождению марки ЗАЗ. Под ней могут выпускать дешевые электрокары. Первой потенциальной новинкой станет ЗАЗ-965 «Запорожец» 2023-2024, рендеры которого уже появились на страницах автомобильного издания NaAvtotrasse.
Новинка станет полным аналогом BYD e2. Таким образом, она будет электрическим хэтчбеком начального уровня. В Китае стоимость e2 составляет около 900 тысяч рублей в эквиваленте. В случае локализации его производства на Запорожском автозаводе цена машины вырастет примерно до 1,5 млн рублей. Незначительное удорожание вызвано тем, что местное законодательство не предусматривает пошлинные сборы за импорт электрокаров.
Вероятно, новый ЗАЗ-965 «Запорожец» 2023-2024 выйдет на рынок в одном варианте исполнения. Его укомплектуют передним электромотором с отдачей в 95 л.с. и 180 Н*м крутящего момента. С ним будет сочетаться аккумуляторная батарея на 33,2 кВт/ч, благодаря которой предельная дальность хода будет достигать 301 км. Габариты модели составят 4240х1760х1530 мм, а колесная база – 2610 мм. Несмотря на заявленные размеры, внутри хэтчбека будет комфортно как спереди, так и сзади, что обусловлено большим расстоянием между колесными осями.
Все оборудование новинка позаимствует у китайского прототипа. Ей достанутся 10,1-дюймовый тачпад мультимедиа с регулируемым углом наклона, 4 задних парковочных датчика, электроподогрев боковых зеркал и лобового стекла, тканевые кресла и проч. Кроме того, машина получит оборудование, поддерживающее NFC-технологию. При этом набор систем помощи будет минимальным, что можно назвать главным минусом хэтча. При оптимальном развитии событий электрокар дебютирует не ранее 2024 года. Отдельно отметим, что ни BYD, ни Запорожский автозавод пока не давали каких-либо официальных комментариев относительно возможного сотрудничества.
