О подготовке свежего поколения известного седана Hyundai Grandeur стало известно ещё в начале текущего года. Как подчёркивает cenyavto.com, южнокорейский концерн уже неоднократно отправлял новинку на тестовые поездки, поэтому в Сети уже опубликовано немало шпионских снимков модели с различных ракурсов. Стоит отметить, что такие фотографии позволили независимым дизайнерам фактически воссоздать внешность седана, а представленные рендеры демонстрируют эту точность и внимание к мелочам. Предполагается, что новинка будет официально представлена в начале следующего года.
Недавно корейские СМИ уже публиковали информацию о том, что в новой генерации Hyundai Grandeur обзаведётся внешним обликом в стиле самого первого предшественника. Свободные художники учли эту информацию в своём проекте. Как можно заметить на снимках, новый седан обладает угловатым кузовом с преобладанием прямых линий, которые в сочетании с современными элементами дизайна выглядят довольно необычно и стильно. Так, передняя часть Grandeur 2023 обзавелась тонкой полоской из светодиодов, выполняющей роль ходовых огней, а основные блоки фар квадратной формы размещены чуть ниже. Также «передок» седана выделяется весьма крупной радиаторной решёткой с оригинальным точечным наполнением. При взгляде сбоку внимание привлекает отчётливая и строгая линия «талии» и стильный узор колёсных дисков, а задняя часть модели обзавелась узким фонарём в современном сквозном стиле, а на бампере разместились большие выхлопные патрубки.
Интерьер новинки нам пока не показали, но есть некоторые предположения касательно оснащения салона. Ожидается, что новый Hyundai Grandeur утратит все классические кнопки и переключатели, получив взамен технологичные сенсорные элементы и тачскрины. По слухам, модель выйдет на рынок с двумя версиями салона – традиционным пятиместным и роскошным 4-местным с парой комфортабельных кресел заднего ряда. Под капотом нового поколения Grandeur будет располагаться силовая установка от Kia K8. В таком случае седан будет предложен на выбор покупателя с одним из двух 3,5-литровых «атмосферников», либо с 2,5-литровым турбоагрегатом, а также с гибридной системой на основе 1,6-литровой турбированной «четвёрки».
