Опубликованы официальные фото Honda Pilot четвертого поколения: кросс превратился во внедорожник

| | Запись перемещена в архив

На портале Kolesa.ru были опубликованы официальные изображения флагманского кроссовера Honda Pilot 2023 четвертого поколения. Таким образом, японская компания полностью рассекретила внешний вид нового автомобиля. Кроссовер будет представлен в пяти модификациях — TrailSport, Elite, Sport, EX-L и Touring. Как сообщается, первыми смогут приобрести новый автомобиль жители Северной Америки, и это состоится уже в декабре текущего года. При этом цена модели пока не разглашается. Pilot будет производиться в США на заводе Honda в Линкольне, штат Алабама.

Что касается внешнего вида, то сразу заметно, что новый кроссовер стал крупнее текущей версии. Трапециевидная решетка радиатора на передней стороне интегрирована со светодиодными фарами и выглядит весьма агрессивно. По бокам бампера предусмотрены С-образные воздухозаборники, усиливающие брутальный облик. Нижний контур кузова, включая колесные арки, защищен довольно массивным черным пластиковым обвесом с матовой текстурой. Для внедорожной версии TrailSport на 25 мм увеличен клиренс, усилена подвеска, установлена металлическая защита ключевых узлов в районе днища, колёса «обуты» во вседорожные шины Continental TerrainContact AT размерности 265/60 R 18. У остальных модификаций диски 20-дюймовые. Габариты кузова составляют 5077х1994х1803 мм, а колёсная база — 2891 мм.

В салоне также появилось несколько изменений. Прежние физические кнопки системы кондиционирования заменили на физические шайбы, а дизайн центральной консоли стал более сдержанным. В базовую комплектацию включены 8 подушек безопасности и комплект электронных ассистентов водителя Honda Sensing.

Силовая часть будет представлена обновленным безальтернативным 3.5-литровым «атмосферником» V6, выдающим 289 л.с. и 355 Н*м максимального крутящего момента. В результате модификации этот двигатель стал компактнее и экономичней. Трансмиссия — 10-скоростная АКПП, которая пришла на замену текущей 9-ступенчатой. В ходовой части передняя подвеска типа McPherson, задняя — многорычажная. С 320 до 350 мм увеличился диаметр передних тормозных дисков, вместе с ними колодки и суппорты тоже стали крупнее.