В автосалонах все чаще предлагают пройти так называемое нулевое техническое обслуживание (ТО) автомобиля, называя это необходимой процедурой для сохранения гарантии. Однако многие автовладельцы сомневаются в целесообразности этой процедуры. Автомеханик с 15-летним стажем поделился своим мнением по этому вопросу в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Итак, нулевое ТО — это замена моторного масла и масляного фильтра на пробеге около 3 тысяч километров. Некоторые производители автомобилей утверждают, что это необходимо для продления срока службы двигателя.
Эксперт отметил, что современные двигатели перед установкой в автомобиль проходят обкатку на специальных стендах, где проверяются на наличие дефектов и притираются детали. После этого масло сливается и заменяется новым уже при сборке автомобиля. Получается, что нулевое ТО — это повторная обкатка двигателя, за которую автовладельцу приходится платить.
Конечно, в первые километры пробега детали двигателя продолжают притираться, но этот процесс уже не такой интенсивный, как при первом запуске на стенде. Вероятность появления металлической стружки в масле существует, но она не настолько критична, чтобы требовать его замены на таком раннем этапе.
Конечно, есть исключения. Некоторые автопроизводители выпускают автомобили с двигателями, которые действительно требуют нулевого ТО для выявления возможных проблем на ранней стадии эксплуатации. Однако для большинства современных автомобилей с надежными двигателями нулевое ТО — это скорее маркетинговый ход, позволяющий дилерским центрам получить дополнительную прибыль. (фото: ru.freepik.com)