Системы ABS (антиблокировочная система) и ESP (система стабилизации курсовой устойчивости) – важные элементы безопасности современных автомобилей. Однако, как пояснил автоэлектрик в интервью порталу naavtotrasse.ru, в сложных условиях, таких как гололед или сильный снегопад, их работа может оказаться неэффективной, а иногда даже создать дополнительные трудности для водителя.
Почему так происходит? В условиях ограниченного сцепления колес с дорогой, системы ABS и ESP могут ошибочно интерпретировать текущую ситуацию. Например, при торможении на скользкой поверхности ABS может слишком часто срабатывать, увеличивая тормозной путь. ESP, в свою очередь, иногда препятствует корректировке траектории в заносе, ограничивая подачу топлива или подтормаживая отдельные колеса.
Поэтому опытным водителям, обладающим навыками контраварийного вождения, в таких случаях рекомендуется временно отключать эти системы. Так, автолюбитель может использовать прерывистое торможение, что позволяет более точно контролировать процесс торможения.
При заносах действия будут зависеть от типа привода автомобиля. На переднеприводном авто для выхода из заноса необходимо плавно добавить газ и скорректировать положение руля. На заднеприводном – повернуть руль в сторону, противоположную заносу, и сбросить газ. В случае с полноприводной машиной нужно учитывать распределение крутящего момента между осями и действовать в зависимости от конкретной ситуации.
Важно подчеркнуть, что начинающим водителям, привыкшим к помощи электронных ассистентов, лучше воздержаться от отключения систем ABS и ESP. (фото: ru.freepik.com)