Компания Smart объявила о старте приёма предварительных заказов на модель #2 — небольшой электромобиль с двумя посадочными местами, который сам производитель называет прямым наследником легендарного smart Fortwo. Спустя семь лет бренд возвращается к привычному двухдверному формату, однако теперь машина построена на полностью электрической платформе ECA. Мировой дебют новинки запланирован на 12 октября в рамках автосалона в Париже, а в продаже она появится в середине ноября.
Чтобы попасть в число первых покупателей, достаточно внести депозит в размере 298 юаней — это примерно 3,8 тысячи рублей. Сумма возвращается в полном объёме, а клиент взамен получает сразу несколько привилегий. Во-первых, возможность сменить цвет кузова без доплаты, хотя обычно это платная опция. Во-вторых, приоритетное место в очереди на тест-драйвы машин из первой партии. Наконец, участие в розыгрыше призов общей стоимостью до 20 тысяч юаней, или около 254 тысяч рублей: среди подарков значатся новый iPhone, наушники Sennheiser, фирменный дорожный чемодан, солнцезащитные очки с эмблемой #2, туристическое снаряжение smart и зарядные карты.
Победителей лотереи определят случайным образом среди всех, кто успешно оформил заказ, причём шанс на выигрыш появится уже на следующей неделе после подачи заявки.
Облик автомобиля явно отсылает к историческому дизайну марки. В головную оптику встроены светодиодные ходовые огни и линзованные модули, а в переднем бампере разместились крупные воздухозаборники, отвечающие за охлаждение. Решётка радиатора выполнена в виде капсульных отверстий, а по краям бампера проложены вертикальные вентиляционные прорези.
Длина машины составляет 2751 мм (в зависимости от версии — 2764 мм), ширина — 1669 мм, высота — 1555 мм, колёсная база равна 1875 мм. Кузов предлагается в двухцветном исполнении, дверные ручки сделаны в традиционном стиле, а формула салона осталась классической: две двери и два места. Покупателям предложат колёсные диски диаметром 15 или 16 дюймов.
На корме установлены спойлер на крыше и фонари неправильной округлой формы с двумя световыми полосами внутри. По центру двери багажника находится утопленная рамка под номерной знак, а задний бампер визуально составляет единое целое с кузовом. В его нижней части разместилась декоративная панель двухсекционного диффузора, в которую интегрированы фонари заднего хода и противотуманные огни.
В движение новинку приводит задний электромотор мощностью 60 кВт, работающий в паре с литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью свыше 30 кВт·ч. Заявленный по циклу CLTC запас хода на одной зарядке достигает 400 километров.
Тем временем конкуренция на рынке кроссоверов продолжает накаляться: компания GWM готовит европейскую премьеру внедорожного Haval H7, а BMW уже вывела на китайский рынок новый X3, три версии которого различаются между собой не только ценой, но и уровнем оснащения.
Источник: autohome.com.cn
