Многие автомобили с пробегом, представленные на российском рынке еще 15-20 лет назад, были иностранными, а основным критерием для выбора являлся пробег. Многие автолюбители полагали, что немецкие машины надежны до достижения пробега в 170 тысяч километров, американские – до 250 тысяч, а «японцы» смогут пройти около 300 тысяч километров без каких-либо проблем. Портал naavtotrasse.ru, ссылаясь на перекупщика, рассказал о том, что в последние годы рынок автомобилей с пробегом претерпел изменения.
Сегодня модели Toyota выпускают в Китае, японский Suzuki собирают в Венгрии, а модели Haval и KIA – производят в России и Казахстане. Российские дороги и местный климат уравнивают характеристики машин уже спустя 5-7 лет эксплуатации. В результате, на степень износа машин оказывают влияние качество сборки, а также своевременность обслуживания. Чтобы автомобиль сохранял свои эксплуатационные свойства он нуждается в качественном регулярном техобслуживании. Большинство автомобилей сегодня приобретается у официальных дилеров, благодаря чему покупатели получают гарантию на авто, а также возможность обслуживаться в официальных автосервисах.
Если автомобиль не имеет сервисной истории, то его владелец будет нести риски. Уже после 90 тысяч километров пробега с машиной могут начаться первые проблемы, а после 120 тысяч километров они станут значительно серьезнее. Поэтому, при выборе машины с пробегом рекомендуется выбирать те, которые проходили гарантийное ТО и имеют записи об этом в сервисной книжке (фото: ru.freepik.com).
