Многие китайские автомобили были поставлены в Россию по схеме параллельного импорта. И именно поэтому дилерские центры начали отказывать владельцам таких машин в обслуживании. Это коснулось машин производителей Geely, EXEED и Li Auto.
Проблема в ситуации состоит в том, что официальное оборудование, используемое для диагностики, не видит автомобиль в базе. Блоки управления, созданные для европейского рынка, отличаются от тех, которые производились для российского. Таким образом проверить автомобиль на ошибки сотрудники сервисных центров не могут.
Все крупные китайские автопроизводители сообщили, что гарантия распространяется только на машины, которые были приобретены у официальных дилеров. Таким образом покупка транспортных средств по “серой” схеме приводит к невозможности обслуживания по гарантии, из-за чего владельцам придется обращаться в частные сервисные центры. (фото: ru.freepik.com)
Ранее сообщалось, что Haval отзывает 32 тысячи машин в РФ из-за возможных проблем с электропроводкой. Стало известно, каких моделей коснулись эта неисправность и что нужно делать, если имеющийся автомобиль входит в список.
