Основная масса новых автомобилей не является для автолюбителей обузой лишь во время действия гарантии. После ее завершения владельцы сталкиваются с поломками и различными неисправностями. Портал naavtotrasse.ru опубликовал пять основных причин таких проблем. Это привело к тому, что автомобилисту проще приобрести новую машину раз в пять лет, чем заниматься ремонтом старой.
Ранее новые автомобили отличало высокое качество, которое было главной причиной выбора того или иного автопроизводителя. Теперь же основной заработок производителей состоит в регулярных продажах выпускаемых машин.
Например, производители снижают массу автомобилей, заменяя чугунные элементы силовых агрегатов алюминиевыми. Это приводит к перегреву мотора при работе в условиях сильных нагрузок.
Удешевили производители и выпускаемые трансмиссии, заменив более надежные автоматические коробки на вариаторы и «роботы». Они отличаются относительной экономичностью, но срок их службы ниже, чем у АКПП. Использую производители и более бюджетные материалы, причем речь идет не только об отделке интерьера, но и о замене металлических комплектующих на пластиковые.
Еще одной причиной является соблюдение требований по выбросам, поэтому на машины устанавливают каталитический нейтрализатор. Он снижает уровень загрязнения атмосферы, но служит лишь пять лет, после чего требуется его замена (фото: ru.freepik.com).
