На рынке России появилось множество брендов из Китая и Ирана, выпускающих автомобили. Эксперты дали оценку сервису новых производителей в комментариях aif.ru.
Лидером по продажам остается отечественный производитель. По итогам, за прошедшие 9 месяцев LADA забрала большую долю рынка в 32%. На втором месте компания Chery с показателем 11,6% и лишь ненамного отстает становящийся все более востребованным у россиян Haval со значением 9,8%.
Исполнительный директор сайта «Автостат» Сергей Удалов относит предложения китайских и иранских брендов к низкобюджетному сегменту. Однако здесь динамика вероятна — с увеличением качества будет расти и цена (фото: Chery, Haval).
Основной проблемой новых участников рынка считается сложность с сервисным обслуживанием. Дилерские центры отечественного производителя общедоступны, и, даже несмотря на повысившуюся недавно стоимость, машины остаются недорогими.
С автомобилями других стран сложнее — еще мало станций обслуживания, возникают проблемы с запасными частями. Китай последнюю проблему решает, кстати, гораздо быстрее. Как считает экономист Максим Чирков, с ростом поставок ситуация изменится.
