Хитрые водители стали устанавливать на аккумуляторы второй минусовой провод: зачем они это делают?

Большинство автомобилистов полагает, что новые машины не нуждаются в доработке электрики, поскольку она должна работать стабильно, без сбоев. Портал naavtotrasse.ru, ссылаясь на экспертов, рассказал о том, что опытные владельцы автомобилей устанавливают на АКБ второй провод, а также пояснили для чего это делается.

Как правило, среднестатистический аккумулятор исправно работает в течение пяти лет, но случается, что уже на второй год работы он выходит из строя. Такое происходит, если машина эксплуатируется нерегулярно либо к ней подключены системы, потребляющие электричество даже в режиме простоя машины. Запустить двигатель от аккумулятора со слабым зарядом в зимнее время года будет достаточно сложно.

В то же время, на старых машинах часто наблюдается слабый контакт между кузовом и минусовой клеммой. Это приводит к увеличению сопротивления и, как следствие, к ускоренному износу аккумулятора. На новых машинах производители могут устанавливать кабели с меньшим сечением, чем требуется по стандарту, что также приводит к быстрой разрядке АКБ. Для решения данной проблемы опытные автомобилисты добавляют еще один медный кабель, который улучшит контакт между автомобилем и минусовой клеммой. В результате таких действий двигатель запускается проще, а аккумулятор быстрее подзаряжается (фото: ru.freepik.com).

|