Сборку Tenet T4L 2026 для российского рынка организовали на калужском предприятии холдинга «АГР», причем речь идет о полном цикле. Производитель отдельно делает акцент на антикоррозийной подготовке: скрытые полости проливают воском, а нижнюю часть кузова закрывают составом против ржавчины. На автомобиль распространяется гарантия на 3 года, а следом владельцу обещают еще 2 года дополнительной технической поддержки. Для многих покупателей это может стать решающим аргументом, учитывая, как быстро «цветут» некоторые кроссоверы в наших условиях.
По формату T4L оказался промежуточным вариантом в линейке. Его габариты составляют 4506 х 1828 х 1701 мм при колесной базе 2650 мм. Если сравнивать напрямую, то версия с литерой «L» заметно длиннее стандартного T4 (прибавка 186 мм), но при этом короче «старшего» T7 на 47 мм. Внешность модели явно тяготеет к китайскому Tiggo 7 Pro Max: вытянутые блоки оптики спереди и крупная решетка формируют более «взрослый» образ, чем у базового T4.
Под капотом без сюрпризов: турбированный 1,5-литровый двигатель на 147 л.с. работает вместе с 6-ступенчатой роботизированной коробкой. Привод только на переднюю ось. В смешанном цикле заявлено 7,7 л на 100 км, а по буксировке производитель обозначил потолок в 750 кг. Первые сведения о модели, напомним, всплыли в конце апреля 2026 года, и уже тогда стало ясно: T4L собран на базе решений сразу двух китайских «паркетников» — Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max. Кроме того, в сообщениях пресс-службы читается намек, что новинка в перспективе может вытеснить обычный T4, сохранив его сильные стороны и добавив больше воздуха в салоне.
Ценники, версии и место T4L среди «родни»
В продажу Tenet T4L выходит 22 мая, и на старте предложат всего две комплектации. Базовое исполнение «Актив» оценили в 2 259 000 рублей, а «Прайм» — в 2 429 000 рублей. При подключении фирменных акций и программ итоговую сумму обещают опустить до диапазона 2 159 000 – 2 329 000 рублей. Палитра на старте простая и без экзотики: красный, белый, серый и черный.
- «Актив»: камера заднего вида, кондиционер, 4 подушки безопасности, передние кресла с экокожей, «зимние» опции, светодиодная оптика, 18-дюймовое литье, акустика на 6 динамиков, Apple CarPlay и Android Auto, а также связка экранов в салоне (два дисплея по 10,25 дюйма и отдельный 8-дюймовый сенсорный блок управления климатом).
- «Прайм»: добавляет круговой обзор, двухзонный климат-контроль, передние парктроники, подогрев сидений второго ряда и электропривод складывания зеркал.
Чтобы понять, насколько адекватно позиционирован T4L, стоит взглянуть на соседей. Tenet T4 2025 года выпуска предлагают за 2 089 000 – 2 599 000 рублей, а с учетом скидок — 2 039 000 – 2 549 000 рублей. Машины 2026 года дороже: 2 169 000 – 2 659 000 рублей, а по акциям — 2 119 000 – 2 609 000 рублей. При этом начальные версии T4 с атмосферным мотором и МКПП либо вариатором действительно выходят бюджетнее T4L, но турбированные переднеприводные исполнения уже вплотную приближаются к новинке. Полноприводный T4, напротив, заметно уходит вверх по цене.
А вот Tenet T7 держится в другом коридоре: автомобили 2025 года стоят 2 735 000 – 3 140 000 рублей, и только скидки позволяют опуститься до 2 485 000 – 2 990 000 рублей. Экземпляры 2026 года заявлены по тем же «верхним» ценам без выгод, а с учетом предложений дилеров — 2 535 000 – 2 990 000 рублей. На этом фоне T4L выглядит как попытка закрыть разрыв между моделями, не заходя в территорию T7, но предлагая более просторную и «нарядную» альтернативу базовому T4.
