Сложное экономическое положение в стране не оказывает негативного воздействия на процесс восстановления выпуска продукции. Но речь идет только о волжском автомобильном заводе. Нагрузка на «АвтоВАЗ» растет с каждым днем за счет того, что необходимо возобновить производство одновременно на двух площадках — в Ижевске и бывшем предприятии Nissan, расположенном в Ленинградской области.
Партнер для работ по восстановлению мощностей для завода вблизи Санкт-Петербурга уже обозначен. Иным образом выглядит ситуация с ижевским объединением, на котором сейчас идет выпуск только запчастей для линейки Lada. Стоит отметить, что объем производства увеличен за последний период. Однако прошлый сезон дал понять, что если автозавод не начнет сборку машин, то фирма понесет колоссальные убытки, исчисляемые в миллиардах рублей. Чтобы этого удалось избежать, менеджеры «АвтоВАЗа» должны безотлагательно начать работы по восстановлению предприятия. В связи с чем необходимо искать новых партнеров за рубежом.
Есть вероятность, что для создания новой продукции «АвтоВАЗ» начнет возрождение марки РАФ. В ближайшей перспективе публику ждет возвращение легендарного бренда на рынок. Машины с таким названием хорошо известны людям, родившимся в СССР. На дорогах эти модели сейчас встречаются очень редко. Компания выпускала пассажирские автобусы и санитарные авто. Совокупность нескольких негативных обстоятельств повлияла на то, что после распада СССР компания закрылась. Отечественных автолюбителей, возможно, ждет в ближайшем будущем возрождение РАФа в виде 7-местного минивэна. Решение имеет под собой определенную логику, так как компания известна публике своим просторным транспортом. С анонсом будущего минивэна РАФ-2203 «Грандис» 2023-2024 можно ознакомиться на страницах интернет-журнала NaAvtotrasse.
