Среди автовладельцев бытует мнение, что машины, оборудованные вариаторами лучше не покупать из-за потенциальных проблем коробки. Но действительно ли это так? Об этом рассказали журналисты портала naavtotrasse.ru со ссылкой на специалиста автосервиса.
Свое распространение вариаторы получили в девяностых годах прошлого столетия. В то время они быстро перегревались и выходили из строя после недлительной эксплуатации. Причем ремонтировать их было довольно затруднительно из-за отсутствия запчастей и неграмотности специалистов. Но буквально через 10 лет ситуация изменилась и вариаторы стали более надежными.
Однако на некоторых моделях до сих пор устанавливается подобный тип трансмиссии, не отличающийся долговечностью. Речь идет о Audi A5 и Nissan Qashqai с 1,6-литровыми ДВС, а также Nissan Juke. Также следует отметить и вариатор CVT TR580 от Subaru, который славится частыми поломками на пробеге свыше 130 000 километров. Но существуют и крайне надежные виды таких коробок. Например, Aisin и Jatco CVT, которые активно используются на моделях от Toyota, Mitsubishi, Nissan.
При этом специалисты до сих пор не могут дать окончательного ответа, стоит ли покупать автомобиль с вариатором, особенно, если у машины уже не первый хозяин. Дело в том, что неизвестно, как с трансмиссией обращался прошлый владелец и насколько добросовестно ее обслуживал. В случае, если в вариаторе несвоевременно меняли масло, то проблем в будущем вряд ли удастся избежать. (фото: ru.freepik.com)
