«Посвежевший» Volkswagen Bora – седан получил фирменный планшет и урезанную моторную линейку

| | Запись перемещена в архив

Стоит напомнить, что рынок Европы седан VW Bora покинул ещё в начале «нулевых», а преемником модели стал известный Volkswagen Jetta. Однако на китайском рынке марка Bora до сих пор пользуется популярностью и при этом в продаже там находятся одновременно две генерации модели. Как подчёркивает kolesa.ru,  в Поднебесной четырёхдверный седан производится на предприятии FAW-Volkswagen, в продаже присутствует третье поколение Bora на базе Golf и четвёртое поколение на «тележке» MQB. Именно последний и пережил недавно процесс планового рестайлинга.

Отметим, что концерн Volkswagen пока не проводил официальной презентации Bora, однако новинка ещё зимой «засветилась» в базах местного минпрома, а на днях седан попал в поле зрения фотошпионов на задворках одного из дилерских центров. Как можно заметить, обновлённый Bora может похвастаться пересмотренной головной оптикой, новой решёткой радиатора, изменёнными бамперами и новым узором колёсных дисков. Предполагается, что полоска в середине «гриля» также ещё и светится.

Реформенный седан стал чуть выше и длиннее в сравнении с предшественником – высота составила 1478 мм (+16 мм), длина – 4672 мм (+9 мм), а вот ширина и межосевое расстояние не изменились и составляют 1815 и 2688 мм соответственно. Основным нововведением в интерьере Volkswagen Bora можно назвать довольно крупный сенсорный дисплей бортовой медиа-системы, возвышающийся над передней панелью (в прежней версии седана тачскрин был встроен в «торпедо»). Аналогичным «планшетом» оснащаются практически все китайские модели VW. Также стоит отметить обновлённый руль и новые материалы оформления салона.

Китайские СМИ сообщают, что реформенный седан Boro больше не будет оснащаться классическим атмосферным 1,5-литровым агрегатом на 113 л.с. и работающими с ним механической «пятиступкой» и и 6-скоростной АКПП. В новой версии VW Boro предлагается только с турбированными движками 1.2 TSI и 1.4 TSI мощностью 116 и 150 л.с. соответственно. Компанию этим моторам составляет семи-диапазонная трансмиссия DSG. Стоимость новинки пока неизвестна, напомним, что дореформенный седан стоит от 21 тыс. долларов, а вариация с «атмосферником» предлагается за 17 тыс. долларов.