После того, как основная масса западных автопроизводителей покинула российский рынок, сервисное обслуживание автомобилисты вынуждены проводить в частных автосервисах, где далеко не все сотрудники являются добросовестными. Портал naavtotrasse.ru, ссылаясь на экспертов, рассказал о рекомендациях осмотра автомобиля снизу после того, как ремонт завершен. Это связано с ростом жалоб автовладельцев на работу частных СТО.
Не является редкостью ситуация с удалением в автосервисе каталитического нейтрализатора. Этот элемент является дорогим даже при покупке на вторичном рынке. Осмотрев днище автомобиля можно обнаружить следы от сварки, говорящие об удалении катализатора.
Иногда возникают ситуации, когда после проведенного ремонта на автомобиль устанавливают не новые запчасти, которые приобрел автомобилист, а восстановленные. Соответственно, качество ремонта снижается, а ресурс самих восстановленных запчастей окажется существенно ниже, чем при установке новых.
В практике случаются ситуации, когда мастер в автосервисе вводит автовладельца в заблуждение и указывает на неисправности в подвеске, которых в реальности не существует. В итоге, владелец авто приобретает новые комплектующие, но они остаются у механика. Поэтому эксперт рекомендует после выполненных работ потребовать показать те детали, которые были сняты с автомобиля. Также нужно осмотреть машину на подъемнике, чтобы удостовериться в факте выполнения работ (фото: ru.freepik.com).
