В гаражах бывалых водителей нередко можно обнаружить целый запас бывших в употреблении запчастей, расходных материалов, технических жидкостей и отработавших аккумуляторных батарей. И если хранение большинства этих вещей вопросов не вызывает, то старая АКБ — случай особый: устройство содержит вредные компоненты, и найти ему другое применение, на первый взгляд, непросто.
Тем не менее выбрасывать отслужившую батарею автомобилисты со стажем не спешат, и у этого есть вполне рациональные причины. Об этом, а также о других приемах, которые новичкам полезно перенять у опытных коллег, рассказал автоэлектрик в интервью порталу naavtotrasse.ru. Подобные советы позволяют справляться со многими проблемами самостоятельно, без посторонней помощи и лишних расходов, и остаются работоспособными даже применительно к современным машинам.
Чем может пригодиться старая батарея
Способов применения отработанного аккумулятора немало. Прежде всего, батарея, снятая с автомобиля, не превращается в бесполезный хлам: она по-прежнему способна держать заряд. Его может не хватать для стабильного ежедневного запуска мотора, однако в экстренной ситуации такой аккумулятор выручит — с его помощью можно срочно «прикурить» машину или временно задействовать его в роли донора, не разыскивая иные решения.
Кроме того, АКБ нельзя просто отправить в мусорный бак — за подобное грозит штраф, поскольку внутри устройства находится кислота, а значит, утилизировать его положено по всем правилам. Отчасти именно поэтому водители не торопятся расставаться со старыми батареями. Немало автомобилистов и вовсе отличаются запасливостью, храня вещи «на черный день»: аккумулятор, к примеру, можно вернуть к жизни и продлить срок его службы, просто поменяв полярность.
Восстановление и резервное электропитание
Старую батарею можно не только беречь, но и реанимировать. Некоторые бывалые водители вместо приобретения новой АКБ меняют в старой электролит и свинцовые пластины, после чего подзаряжают устройство. Подобные манипуляции действительно позволяют аккумулятору прослужить еще несколько лет. Еще один вариант — применять батарею в гараже как резервный источник питания: к ней можно подключить освещение и прочих потребителей тока на случай отключения обычной электросети.
Куда девать отработавшую АКБ
Как уже отмечалось, выбросить аккумулятор на свалку нельзя — это чревато штрафом. Поэтому старые батареи либо используют для других целей, либо сдают. Скупщики АКБ возле крупных трасс практически исчезли, однако сама эта деятельность продолжается: аккумуляторы по-прежнему активно выкупают за небольшое вознаграждение. Сегодня этим занимаются, в частности, магазины автозапчастей: сдав старую батарею при покупке новой, можно претендовать на хорошую скидку.
Когда приходит время замены
Современные автомобильные аккумуляторы выпускаются необслуживаемыми, из-за чего их ресурс заметно сократился. В среднем хорошая батарея живет 5–6 лет, после чего начинает хуже держать заряд и подводит с наступлением холодов. Впрочем, это лишь усредненный показатель: у одних АКБ служат дольше, у других — меньше. Заметно продлить срок службы помогает периодическая зарядка аккумулятора от сети. Многое зависит и от нагрузки на батарею: если электросеть автомобиля работает на пределе, без запаса, то и аккумулятор израсходует свой ресурс раньше отведенного ему срока.
