Евросоюз скоро завершит переговоры по поводу увеличения таможенных пошлин на китайские электромобили. Напомним, таким образом планируется защитить местных автопроизводителей. Однако европейский рынок остаётся вторым в мире по объёму продаж электрокаров и гибридных авто. Это означает, что китайские компании постараются сохранить присутствие в Европе, для чего, вероятно, будут менять свои стратегии.
Например, чтобы обойти введённые пошлины, китайские производители могут пойти по пути локализации производства. Такой подход позволит им избежать дополнительных расходов и сохранить конкурентоспособные цены на свои автомобили. К слову, на днях в журнале naavtotrasse.ru появился рендер концепта нового хэтчбека ЗАЗ-968 «Запорожец» 2025, который создал независимый дизайнер. Создание аналогов уже известных моделей поможет снизить затраты и адаптировать продукцию под местный рынок.
Однако реализовать такой шаг смогут только крупные компании, уже имеющие соответствующие успехи в Европе. Для остальных это может оказаться слишком рискованным решением из-за большой конкуренции и относительно низкого спроса на китайские автомобили в ЕС. Даже доступная цена не всегда может гарантировать высокие продажи.
Один из возможных путей для китайских производителей — сборка новых моделей на простаивающих европейских заводах. Примером этого может стать проект на базе Запорожского завода, где возможен выпуск автомобилей, подобных концепту ЗАЗ-968 «Запорожец» 2025. Этот шаг поможет существенно сократить затраты на организацию производства и обеспечит более комфортное вхождение на европейский рынок.
